- Quali muscoli allena il kickback con manubrio?
- Il kickback con manubrio è un esercizio mirato principalmente ai tricipiti, in particolare alla parte posteriore del braccio. Coinvolge anche i deltoidi posteriori e, in misura minore, i muscoli stabilizzatori della spalla e del tronco.
- Che attrezzatura serve per eseguire il kickback con manubrio?
- Per eseguire correttamente il kickback con manubrio servono almeno un manubrio e una panca piana per supporto. In mancanza della panca, puoi utilizzare una sedia robusta o appoggiarti a un supporto stabile come un tavolo basso.
- Il kickback con manubrio è adatto ai principianti?
- Sì, è adatto anche ai principianti grazie alla sua semplicità e al basso rischio di infortuni se eseguito con peso moderato. È importante imparare la corretta postura e l’allineamento del gomito per sfruttare al meglio il movimento ed evitare stress articolare.
- Quali sono gli errori più comuni nel kickback con manubrio?
- Un errore frequente è muovere la spalla invece di bloccarla, rendendo inefficace il lavoro sui tricipiti. Altri errori comuni includono l’uso di un peso eccessivo che compromette la tecnica o un’estensione incompleta del gomito.
- Quante serie e ripetizioni dovrei fare per il kickback con manubrio?
- Per la tonificazione dei tricipiti si consigliano 3 serie da 10-15 ripetizioni per braccio, mantenendo il controllo durante tutto il movimento. Gli atleti più esperti possono aumentare il carico o aggiungere una serie extra per stimolare maggiormente la muscolatura.
- Come posso eseguire il kickback con manubrio in sicurezza?
- Mantieni la schiena dritta e il core contratto per evitare sovraccarichi sulla zona lombare. Usa un peso che ti permetta di controllare il movimento e non forzare l’estensione del gomito oltre la tua mobilità naturale.
- Esistono varianti del kickback con manubrio per renderlo più efficace?
- Puoi eseguire il kickback in piedi inclinato in avanti, senza panca, per coinvolgere maggiormente gli stabilizzatori. Un’altra variante è il kickback con cavo alla macchina, che offre una tensione costante durante tutto l’arco del movimento.
